산업용 밸브 분야에서 버터플라이 밸브는 석유 및 가스, 수처리, 화학 처리 등과 같은 다양한 산업에서 널리 사용됩니다. 다양한 유형의 버터플라이 밸브 중에서 이중 편심 버터플라이 밸브와 삼중 편심의 두 가지 변형이 주도됩니다. 나비 형 밸브.이 포괄적인 비교에서는 이 두 밸브의 설계, 장점, 단점 및 적용에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
이중 오프셋 버터플라이 밸브
이름에서 알 수 있듯이 이중 오프셋 버터플라이 밸브에는 두 가지 오프셋이 있습니다. 첫 번째 오프셋은 샤프트 편심, 즉 파이프라인 중심선에서 샤프트 축의 오프셋이고 두 번째 오프셋은 씰 편심, 즉 밸브 디스크 씰의 기하학적 구조.이 디자인에는 중요한 장점과 단점이 있습니다.
이중 편심 버터플라이 밸브의 장점
1. 마모 감소
샤프트 편심 설계의 목적은 개폐 과정에서 밸브 플레이트와 밸브 시트 사이의 마찰을 줄여 마모를 줄이고 누출 위험을 줄이는 것입니다.또한 버터플라이 밸브의 수명을 연장하고 유지관리 비용을 절감할 수 있습니다.
2. 향상된 밀봉
두 번째 편심은 밀봉 표면이 닫힘의 마지막 단계에서만 밸브 시트와 접촉하게 하여 밀봉을 보장할 뿐만 아니라 매체를 효과적으로 제어합니다.
3. 토크 감소
이중 오프셋 설계는 마찰 계수를 줄여 버터플라이 밸브를 열고 닫는 데 필요한 힘을 줄입니다.
4. 양방향 밀봉
이중 편심 버터플라이 밸브는 양방향 밀봉을 제공하여 양방향 흐름을 허용하고 설치 및 사용이 더 편리합니다.
이중 편심 버터플라이 밸브의 단점:
1. 높은 비용
이중 편심 버터플라이 밸브의 고급 설계 및 재료는 일반적으로 중앙선 버터플라이 밸브에 비해 제조 비용이 더 높습니다.
2. 더 많은 수압 손실
더 두꺼운 이중 편심 밸브 플레이트, 돌출된 밸브 시트 및 좁은 통로로 인해 버터플라이 밸브를 통한 수압 손실이 증가할 수 있습니다.
3. 제한된 온도 범위
사용된 재료가 극한의 온도를 견딜 수 없기 때문에 초저온 또는 고온 매체를 취급할 때 이중 편심 버터플라이 밸브가 제한될 수 있습니다.
트리플 오프셋 버터플라이 밸브
삼중 오프셋 버터플라이 밸브는 세 가지 오프셋을 갖춘 버터플라이 밸브 설계의 추가 개발을 나타냅니다.이중 편심을 기준으로 세 번째 편심은 밸브 몸체의 중심과 비교한 축의 오프셋입니다.이 혁신적인 디자인은 기존의 센터라인 버터플라이 밸브에 비해 독특한 이점을 제공합니다.
삼중 편심 버터플라이 밸브의 장점
1. 누출 제로
삼중 편심 버터플라이 밸브의 밀봉 요소의 독특한 모양은 마찰과 마모를 제거하여 밸브 수명 전반에 걸쳐 단단히 밀봉됩니다.
2. 고온 및 고압 저항
올메탈 삼중 편심 버터플라이 밸브와 다층 삼중 편심 버터플라이 밸브는 모두 고온 및 고압 유체를 처리할 수 있습니다.
3. 내화 설계
삼중 편심 버터플라이 밸브의 모든 재질은 엄격한 내화 기준을 충족하므로 내화 응용 분야에서 탁월합니다.
4. 낮은 토크와 마찰
삼중 편심 버터플라이 밸브는 작동 토크와 마찰을 더욱 줄여 부드러운 작동을 달성하고 토크를 줄이며 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
5. 광범위한 응용 분야
삼중 편심 버터플라이 밸브는 석유 및 가스, 석유화학, 발전 및 정유 산업을 포함한 다양한 응용 분야에 적합합니다.
삼중 편심 버터플라이 밸브의 단점
1. 높은 비용
삼중 편심 버터플라이 밸브는 첨단 설계와 구조로 인해 초기 제조 비용이 더 높은 경향이 있습니다.
2. 약간 높은 헤드 손실
삼중 편심 설계의 추가 오프셋으로 인해 이중 편심 밸브보다 수두 손실이 약간 더 높아질 수 있습니다.
이중 편심 버터플라이 밸브 VS 삼중 편심 버터플라이 밸브
1. 밸브 시트
이중 편심 버터플라이 밸브의 밸브 시트는 일반적으로 밸브판의 홈에 매설되며 EPDM 등의 고무 재질로 되어 있어 기밀성을 확보할 수 있으나 초고온 용도에는 적합하지 않습니다.삼중 편심 버터플라이 밸브의 밸브 시트는 전체 금속 또는 다층 구조이므로 고온 또는 부식성 유체에 더 적합합니다.
2. 비용
설계 비용이든 제조 공정 복잡성이든 삼중 편심 버터플라이 밸브는 이중 편심 버터플라이 밸브보다 높습니다.그러나 삼중 편심 밸브의 사후 유지 관리 빈도는 이중 편심 밸브의 빈도보다 낮습니다.
3. 토크
삼중 편심 버터플라이 밸브 설계의 원래 의도는 마모와 마찰을 더욱 줄이는 것입니다.따라서 삼중 편심 버터플라이 밸브의 토크는 이중 편심 버터플라이 밸브의 토크보다 작습니다.